Wynajem aut premium w Warszawie

Trzy rzeczy, każdą sprawdzalną. Po pierwsze — konkretny egzemplarz: rezerwujesz model, który widzisz na zdjęciach, a nie „auto z grupy”, którego markę poznajesz przy odbiorze. Po drugie — stan: przegląd między wynajmami, mycie i tankowanie przed każdym wydaniem. Po trzecie — obsługa: jeden numer telefonu i osoba, która zna Twoją rezerwację, przez całą dobę.

Czego premium u nas nie oznacza: dopłat za rzeczy oczywiste. Pełne ubezpieczenie OC i AC jest w stawce, nie w koszyku dodatków. Faktura VAT jest standardem, nie usługą na życzenie.

Limuzyny: Porsche Panamera na wyjazdy, w których liczy się prowadzenie; BMW 740d xDrive jako klasyczne auto reprezentacyjne na dłuższe trasy; Tesla Model S dla tych, którzy chcą klasy wyższej bez spalania. To auta na spotkania z klientem, transfery, wesela i sesje zdjęciowe.

SUV-y premium: Mercedes-Benz GLE 350, Tesla Model X (sześć miejsc) i elektryczny Jaguar I-PACE. Wybierane, kiedy w grę wchodzi bagaż, rodzina albo trasa poza miasto — i kiedy auto ma nadal wyglądać jak decyzja, a nie jak kompromis.

Jeśli budżet jest ważniejszy niż marka, mamy też klasę business — Volvo XC60, Volkswagen Tiguan i Toyota RAV4 Hybrid, z niższą stawką i niższą kaucją, ale tym samym ubezpieczeniem i tą samą obsługą.

Najczęstszy scenariusz: przylot rano, spotkanie w południe, powrót wieczorem. Auto czeka na Lotnisku Chopina o godzinie lądowania — monitorujemy numer lotu, więc opóźnienie samolotu nie przesuwa niczego po Twojej stronie. Wieczorem zostawiasz samochód tam, gdzie Ci wygodniej: na lotnisku albo pod innym uzgodnionym adresem.

Do każdego wynajmu wystawiamy fakturę VAT, również dla firm zarejestrowanych poza Polską, i akceptujemy przelew — dla działów finansowych zwykle prostszy niż karta prywatna pracownika.

Stawka dobowa spada wraz z długością najmu — pięć progów: 1–2 dni, 3–6 dni, 7–13 dni, 14–29 dni i stawka miesięczna od 30 dni. Pełną tabelę dla każdego modelu publikujemy na jego stronie, bez gwiazdek i bez „ceny od” oderwanej od realnej rezerwacji.

Kaucja przy autach premium jest wyższa niż w klasie business i mieści się w przedziale do 6 000 zł. Jest zwrotna, rozliczana po zwrocie pojazdu, a jej wysokość dla konkretnego modelu podajemy przed rezerwacją. Limit kilometrów: 300 km na dobę do 6 dni, 250 km na dobę od 7 dni, 3 000 km miesięcznie przy najmie miesięcznym.

Minimalny wiek kierowcy to 21 lat, wymagane jest ważne prawo jazdy i dokument tożsamości. Przy autach z najwyższej półki potwierdzamy warunki indywidualnie, zanim cokolwiek podpiszesz. Drugiego kierowcę dopisujemy do umowy za dopłatą dzienną.

Karta kredytowa nie zawsze jest wymagana; zależy to od auta i formy rozliczenia. Firmy najczęściej rozliczają się przelewem na fakturę VAT.

Od 30 dni obowiązuje stawka miesięczna z limitem 3 000 km. Dla zarządów i kadry menedżerskiej bywa to prostsza droga niż leasing: bez wkładu własnego, bez wieloletniej umowy, z jedną fakturą miesięcznie, a serwis, ubezpieczenie i przeglądy zostają po naszej stronie. Auto można wymienić w trakcie umowy.

Dla stałej współpracy prowadzimy pakiety Business, Executive i Corporate — z indywidualnymi warunkami i dedykowanym opiekunem.

Jesteśmy warszawską wypożyczalnią samochodów premium. Flota jest niewielka i celowo taka pozostaje — kilkanaście aut, które znamy z historii serwisowej, zamiast setek pojazdów obsługiwanych z call center. To jedyny sposób, żeby obietnica „auto jest gotowe” znaczyła coś więcej niż wpis w systemie.

Obsługujemy Warszawę, Lotnisko Chopina oraz Gdańsk i Trójmiasto. Wynajem krótkoterminowy i długoterminowy, dla klientów indywidualnych i firm, po polsku i po angielsku, przez całą dobę.